Tarcza Wschód przyspiesza. Trwa rozbudowa miejsc składowania materiałów inżynieryjnych

Dotychczas w ramach programu powstało 16 miejsc składowania. Część z nich została już wypełniona, a w pozostałych trwa rozmieszczanie materiałów przeznaczonych do szybkiej rozbudowy zapór inżynieryjnych. Wkrótce żołnierze Wojsk Inżynieryjnych rozpoczną budowę kolejnych siedmiu obiektów.

Do połowy października w ramach operacji logistycznej zaplanowano przemieszczenie blisko 300 tys. betonowych jeży. Realizacja tego przedsięwzięcia będzie wymagała wykonania ponad 10 tys. transportów.

Logistyka materiałów

Miejsca składowania nie są przypadkowo wybranymi placami magazynowymi. Ich rozmieszczenie wynika z potrzeb operacyjnych, przebiegu sieci drogowej, właściwości terenu oraz możliwości szybkiego wsparcia wojsk. Gromadzenie elementów zapór w pobliżu planowanych rejonów ich użycia skraca czas transportu i pozwala szybko przejść od pokojowej gotowości do rozbudowy inżynieryjnej terenu.

Sieć mniejszych, odpowiednio rozmieszczonych obiektów jest także bardziej odporna na próby zakłócenia niż jeden centralny magazyn. Umożliwia jednoczesne prowadzenie działań na wielu kierunkach oraz ogranicza ryzyko utraty znacznej części zgromadzonych zasobów w wyniku oddziaływania przeciwnika.

W miejscach składowania rozmieszczane są m.in. zapory przeciwpancerne, prefabrykaty betonowe, betonowe jeże, elementy blokad drogowych, konstrukcje fortyfikacyjne oraz drut ostrzowy. Ich zadaniem będzie ograniczenie swobody manewru przeciwnika, spowolnienie jego działań, wymuszenie użycia wojsk inżynieryjnych i skierowanie jego sił w rejony korzystne dla obrońcy.

W czasie pokoju materiały pozostają w wyznaczonych miejscach składowania. Dzięki temu teren zachowuje dostępność dla mieszkańców i gospodarki, a Siły Zbrojne RP utrzymują możliwość szybkiego rozwinięcia zapór w odpowiednim miejscu i czasie. Materiały potrzebne do rozbudowy obronnej muszą być zgromadzone przed wystąpieniem zagrożenia, a nie dopiero zamawiane w warunkach kryzysu.

Kolejne odcinki granicy bezpieczne

Uwzględniając wykonane odcinki Linearnej Rozbudowy Inżynieryjnej oraz materiały zgromadzone w miejscach składowania, obecnie zabezpieczone jest ok. 100 km granicy z Federacją Rosyjską i Republiką Białorusi. Do końca roku ma to być ponad 200 km.

Na potrzeby programu przejęto dotychczas 77 działek ewidencyjnych, położonych w 27 lokalizacjach, o łącznej powierzchni ponad 529 hektarów.

Zapory inżynieryjne są elementem szerszego systemu. Ich skuteczność wynika z połączenia z rozpoznaniem, sensorami, systemami dowodzenia, zdolnościami Wojsk Inżynieryjnych oraz środkami rażenia. Są one planowane z wykorzystaniem naturalnych właściwości terenu – lasów, mokradeł, rzek, rowów melioracyjnych oraz układu sieci komunikacyjnej.

Czas uzyskany dzięki właściwie przygotowanym zaporom może zostać wykorzystany na manewr wojsk własnych, rozwinięcie kolejnych elementów ugrupowania obronnego oraz przyjęcie wsparcia sojuszniczego.